Com o desenvolvimento da sociedade, os geradores a diesel são utilizados em diversas áreas, sobre o mal-entendido inicial do gerador a diesel comum, agora vou explicar para vocês. O gerador diesel é composto por três partes: motor diesel, gerador e sistema de controle. Inclui seis sistemas, sistema de partida, sistema de combustível, sistema de refrigeração e refrigeração, sistema de proteção de controle, sistema de exaustão, sistema de lubrificação a óleo.
Os geradores a diesel devem ter cuidado para não dar partida em declives na partida, pois o motor diesel não é pré-aquecido, a viscosidade do óleo lubrificante é grande, a lubrificação é ruim, é fácil agravar o desgaste da locomotiva e das telhas de retenção, e é é mais fácil causar acidentes de carro devido a falha nos freios. Não dê partida no caso de aumento de tensão, pois para aumentar a velocidade do motor, conecte cegamente as duas baterias em série para fornecer energia ao motor, além de fácil causar excesso de velocidade do motor, gerar força centrífuga, acelerar a almofada do rolamento, o rotor e a bobina do estator são danificados e, como o estado técnico das duas baterias é diferente, a bateria boa carrega a bateria ruim, fácil de danificar a bateria boa. Não dê partida no motor diesel sem água, o que reduzirá bastante a vida útil do gerador a diesel. O motor não deve ser ligado por muito tempo, o motor é ligado por muito tempo de uma só vez, a bateria fica descarregada por muito tempo e alta corrente, o que é fácil de produzir dobramento da placa; A descarga excessiva pode facilmente causar a vulcanização das placas e sucatear a bateria. Não aumente a capacitância para dar partida, conecte as duas baterias em paralelo à fonte de alimentação do motor, duplique a corrente, gere maior calor, fácil de causar queimadura e incêndio na chave de partida, contato do motor, fio de partida, rotor, bobina do estator. Não inicia a tração, operação forçada do carro frio, fácil de agravar o mecanismo de transmissão, desgaste do mecanismo de deslocamento e acidentes mecânicos. Não acione o acelerador máximo, coloque o acelerador na posição máxima para dar partida, fácil de causar muito combustível injetado no cilindro, a mistura de gás está muito concentrada e não é fácil de dar a partida, após a partida, a velocidade aumenta acentuadamente , o que é fácil de causar danos e desgaste das peças. Não injete gasolina no tubo de admissão para dar partida, essa prática é muito perigosa, depois que o motor diesel pega fogo é fácil produzir detonação, o que aumentará a carga de choque das partes móveis e danificará as peças; Também é fácil causar excesso de velocidade, depósitos de carbono e superaquecimento transitório de temperatura em motores a diesel. Não aspire o fogo para iniciar, na hora da sucção é necessário retirar o filtro de ar, para que a poeira externa entre diretamente no cilindro, fácil de produzir detonação, causando danos ao corpo; É fácil aumentar os depósitos de carbono, acelerar o desgaste dos cilindros, pistões e anéis de pistão e causar diminuição da potência.
A existência de maus hábitos não só acelera a depreciação da unidade, mas também provoca facilmente perdas e desperdícios desnecessários, portanto, para garantir o funcionamento normal do funcionamento do grupo gerador, espera-se que o operador desenvolva bons hábitos e respeitar as regras de funcionamento.
